當前（qián）位置：
車銑（xǐ）複合加工中心技術的發展（zhǎn），也對數控編程技術提出了更高的要求，這也是製約車銑複合加工中心設備在實際（jì）生產應用中的一個瓶頸環節。由於車銑複合加工（gōng）投入（rù）實際生產的應用時間較短，在沒有專業的複合加工解（jiě）決方案的情（qíng）況下，通常是（shì）利用通用（yòng）CAM 軟件規劃（huá）出部分加工程序，然（rán）後工藝（yì）人員再對程（chéng）序進行手工整合，以滿足複合加工機床對加工（gōng）程序的要求。這種解決方法對工（gōng）藝人員的要（yào）求非常高。與傳統（tǒng）的數控編程技術相比，車銑複合加（jiā）工的程序編製難點主要體現在以下幾個方麵。
(1)工藝種類繁雜。對於（yú）工藝人員來說，不僅要（yào）能掌握數控車削、多軸銑削（xuē）、鑽孔等（děng）多種加工方式的編程方法，而且對於（yú）工序間的銜接與進退刀方（fāng）式需要準（zhǔn）確界定。因此在進行（háng）數控編程時，需要對當前（qián）工序（xù）加工（gōng）完成後（hòu）的工序模型和加工餘量的分布有直觀的認識，以便於下一道工序的程序編製和進（jìn）退（tuì）刀的設置。
(2)程序編製過程中（zhōng）的串並行（háng）順（shùn）序的確定必須（xū）嚴格按照工藝路線確定。許多零件在（zài）車銑複合加工中心上加工時可實現從毛料到成品（pǐn）的完整加工，因此加工程序的編製結果必須同工藝路線保持（chí）一致。同時，對於多（duō）通道並行加工也需要在數控加工（gōng）程序編製的過程中進行綜合考慮。可（kě）見，為實現高效（xiào）的複合加工應該（gāi）發展工藝 - 編程- 仿真一體化的工藝解決方案。
(3)對於車（chē）銑複（fù）合加工的（de）某些功能（néng），目前的通用（yòng）CAM 軟件尚不支持（chí）。與常規單台設備加工（gōng）相比，車銑複合加工具備的機床運動（dòng）和加工功能（néng）要複雜的多，目前的通用CAM 軟件尚不足以完全支持這些**功能的程序編製，如在線測量、鋸斷（duàn）、自（zì）動送料、尾（wěi）座（zuò）控製等。因此，利用通用（yòng）CAM 軟件編製出來的程序仍然需要大量的手工或交互的（de）方式才能應用於自動化的車銑複合加工。
(4)加（jiā）工程序的整合（hé）。目前（qián）通用CAM 軟件編製完成後的NC 程序之間是相互獨立的，要實現車銑複合這樣複（fù）雜（zá）的自動化完整加工，需要對這些獨立的加工程序進行（háng）集成和整合。這種整合必須以零件的工藝路線為指導，首先確定出哪些（xiē）程序是並行的，然後對不（bú）同工藝方法的加工順序進行確定，並給出準確的換刀、裝（zhuāng）卡更換、基準轉化以及進退刀（dāo）指令等。
可以看出，車銑複合加工數控程序編（biān）製難度非（fēi）常（cháng）大，而目前（qián）的通用CAM 軟件用於車銑複合加工仍然存在很多（duō）缺陷和不足。為彌補這些不足，在現有（yǒu）通用CAD/CAM 軟（ruǎn）件的基礎上開發適用於產品工藝和複合加工設備（bèi）的（de）專用編程係統是一種更為現（xiàn）實的（de）解決方案（àn）。這一方麵降低了軟件（jiàn）購置的（de）重複投資，同時也（yě）能避免由於編程平台（tái）不統一（yī）而造成的工藝知識不能重用、人員（yuán）配置複（fù）雜等缺陷（xiàn）。
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